VYJADRENIE: Ľ.Vážny: TB M. Ftáčnika, P. Freša a J. Figeľa o koľajovej doprave -
VYJADRENIE: Ľ. Vážny: TB M. Ftáčnika, P. Freša a J. Figeľa o koľajovej doprave - reakcia
Bratislava 6. júna (TASR) - Úskalia 1. časti prioritnej osi (400 mil. €) Bratislava, Predmestie – Bratislava, Filiálka Zámer je správny, konečne po roku útlmu pokračujú v tom, čo bolo nastavené, avšak uplynulý rok môžeme považovať za rok straty, pretože nepokračovali ďalej s prípravou a rok straty môže byť problematický v realizácii. Je ešte potrebné dokončiť dokumentáciu a hlavne zabezpečiť stavebné povolenie, čo teoreticky môže byť do konca roku 2012. Ďalej predmetnú stavbu treba vysúťažiť a začať by sa mohla v 2013, avšak na celé jej ukončenie ostáva 2,5 roka (do konca roku 2015) čo sú šibeničné termíny a takýto harmonogram bez časovej rezervy nepočíta s vyskytnutím sa nepredvídaných okolností napr. pri zabezpečovaní stavebného povolenia alebo pri prieťahoch v tendri, čo môže znamenať veľké problémy v tejto najrozsiahlejšej časti prioritnej osi.
Úskalia 2. časti prioritnej osi (25 mil. €) Terminál integrovanej dopravy BA Táto druhá časť je reálna, avšak sú nereálne uvedené termíny začatia realizácie 11/2011, pretože na všetky tieto stavby sú potrebné stavebné povolenia a samozrejme tendre a do plánovaného termínu začatia stavieb ostáva 5 mesiacov. Je evidentné, že autori takýchto termínov naďalej nepoznajú režimy a postupy investičnej výstavby, keď oboznámili verejnosť s takýmto termínom začatia stavieb. Podotýkam, že alokácia na túto časť je len 25 mil. € a teoreticky je možné ju do konca roka 2015 vyčerpať.
Úskalia 3. časti prioritnej osi – Janíkov dvor – Bosákova – Centrum BA Mostný variant je lacnejší ako tunelový, avšak problém, ktorý vzniká, je dopravný uzol Šafárikovo námestie z hľadiska jeho priestorového a priestupného usporiadania. Základný problém riešenia je v tom, že takto postavená koncepcia je vyslovene mestskou investíciou a nezabezpečuje základný cieľ prioritnej osi operačného programu Doprava 2007 – 2013, ktorým je prepojenie medzinárodných koridorov. Celú takto prezentovanú prioritnú os č. 4 je potrebné kladne odsúhlasiť s Európskou komisiou, čo sa doposiaľ nestalo. Takéto odsúhlasenie potrvá určitý čas a zároveň definuje neistotu v správnosti ďalšieho postupu. Je možné, že EK nebude súhlasiť a vynaložené prostriedky najmä na projekty môžu byť minuté zbytočne.
Ľubomír Vážny, poslanec Národnej rady Slovenskej republiky
Upozornenie: TASR zverejňuje vyhlásenia, stanoviská, oznámenia v pôvodnom znení, dodanom zadávateľom, bez redakčnej úpravy. V zmysle § 5, ods. 2 zákona č. 167/2008 Z. z. o periodickej tlači a agentúrnom spravodajstve TASR nezodpovedá za obsah týchto informácií. Zverejňovanie vyhlásení, stanovísk a oznámení orgánov verejnej moci vykonáva TASR v zmysle § 3, ods. 5 zákona č. 385/2008 Z. z. o Tlačovej agentúre Slovenskej republiky ako službu vo verejnom záujme.
mš pa
